Город Карачи
Превращение Карачи в крупный порт начинается с середины XIX в., после завоевания Синда англичанами. Тогда же проводятся первые мелиоративные работы: заболоченные, поросшие мангровой растительностью земли были частично осушены, гавань углублена, построены волнорезы, пирсы, доки. В настоящее время Карачинский порт может принимать любые океанские суда, хотя для поддержания глубин требуются землечерпательные работы. В 1930-х годах близ города возник крупный аэропорт. И все же до 1947 г. Карачи оставался средним по размерам, тихим городом; по переписи 1941 г., в нем насчитывалось 365 тыс. жителей.
Создание независимого Пакистана превратило Карачи на 12 лет в столицу шестого по численности населения государства мира. Приток огромного количества беженцев привел к тому, что уже в 1951 г. число жителей в городе превысило 1 млн. человек. В 1980 г. оно достигло 5,4 млн.
Важнейшая городская магистраль Бандерроуд пересекает по диагонали весь город с юго-запада на северо-восток. На этой многолюдной и шумной улице расположены учреждения культурного, бытового и торгового обслуживания. По левую сторону от Бандерроуд лежит «Старый город» — лабиринт узких кривых улиц с перенаселенными одно- и двухэтажными домами. Наиболее интересны торговые улицы с открытыми, «вылезающими» прямо на тротуар лавочками, которые размещаются в первом этаже здания; выше живут сами торговцы со своими семьями. Базары — красочные и оживленные, как и повсюду на Востоке, частью крытые для защиты от знойного солнца; на них не только торгуют— на базаре находятся мастерские ремесленников, предлагают свои услуги знахари, демонстрируют мастерство фокусники.
Другой облик присущ району, заключенному между Бандерроуд и Маклеодроуд. Там, в солидных массивных зданиях деловой части Карачи, сосредоточились банки, биржи, лучшие магазины, страховые компании, пароходные и авиационные агентства, канцелярии различных фирм. Архитектуре центральных кварталов присущи пестрота и смешение стилей. Отдельные импозантные здания, среди которых упомянем огромные ультрамодернистские кубы отеля «Интерконтинентал», серое викторианское здание хлопковой биржи, построенный по американскому проекту в виде круглой баш ни-небоскреба дом Пакистанского государственного банка и причудливо сочетающее в себе готику и мавританский стиль здание муниципалитета, тонут в довольно безликой массе домов в два—пять этажей, образующих основную застройку города.
В этих кварталах, где английский язык слышен столь же часто, как урду, не утрачен местный колорит. Навстречу стремительному кадиллаку неторопливо шествуют верблюды, тянущие груженые повозки на огромных деревянных колесах, а у подъездов официальных зданий новейшей архитектуры из стекла и железобетона можно увидеть маленькие пролетки, в которые запряжены мулы.

