Пекин - второй город в Китае по количеству жителей после Шанхая.
Среди пекинцев 95 % составляют ханьцы (то есть этнические китайцы). Основные национальные меньшинства составляют маньчжуры, хуэйцы (дунгане), монголы и др. В Пекине также есть Тибетская средняя школа второй ступени для тибетских детей.
В Пекине проживает значительное количество иностранцев, главным образом бизнесмены, представители иностранных компаний и студенты. Большинство иностранцев селится в густонаселённых северных, северовосточных и восточных районах города.
В последние годы наблюдается большой приток граждан Южной Кореи, которые уже составляют самую большую иностранную диаспору в Китае. Большинство корейцев проживает в районах Ванцзин и Удаокоу.
Государственный язык
Для коренных пекинцев родным является пекинский диалект, входящий в группу северных диалектов китайского языка. Диалект Пекина послужил базой для путунхуа (официального нормативного языка Китайской Народной Республики) и гоюй (официальных языков Тайваня и Сингапура). Диалекты сельских районов Пекина отличаются от речи горожан и приближаются к наречиям соседней провинции Хэбэй.
Транспорт
Вместе с ростом города, вызванным экономическими реформами, Пекин превратился в важный транспортный узел. Через город и вокруг него проходят пять дорожных колец, девять скоростных автодорог, одиннадцать государственных автомагистралей, семь железнодорожных линий. На административной территории Пекина также расположен крупный международный аэропорт.
Аэропорты
Главный аэропорт Пекина называется "Столица" (аэропорт "Шоуду", Beijing Capital Airport, PEK). Он расположен рядом с Шуньи, в 20 км к северо-востоку от городской зоны Пекина. Столичный аэропорт обслуживает большинство внутренних и практически все международные рейсы.
Это главные воздушные ворота Китая и базовый аэропорт национального перевозчика Air China. Он связан с городом скоростной трассой «Аэропорт», путь по которой до центра города занимает около 40 минут. К Олимпиаде 2008 до аэропорта будет построена ещё одна скоростная автотрасса, а также линия легкоресового транспорта.
На административной территории Пекина также расположены следующие аэропорты: аэропорт Лянсян, аэропорт Наньюань, аэропорт Сицзяо, аэропорт Шахэ и аэропорт Бадалин. В основном, они используются в военных целях.
Общественный транспорт
Метрополитен Пекина состоит из четырёх линий (две подземные, две эстакадные), и ещё несколько линий должны открыться к началу Олимпиады 2008. В 2004 году в Пекине насчитывалось 599 автобусных и троллейбусных маршрутов.
В Пекине на автодорогах всегда можно увидеть такси. В городе также существуют нелегальные частные такси. На 30 июня 2006 года стоимость проезда на официальном такси составляла 10 юаней (около 30 рублей) за первые 3 км или меньше, плюс 2 юаня за каждый последующий километр. За время простоя также начисляется такса.
Большинство моделей машин такси - это Hyundai Elantra и Volkswagen Jetta (Bora). После 15 км плата за каждый последующий километр увеличивается на 50 %. Между 11 вечера и 6 утра действует увеличенный ночной тариф: начальная цена - 11 юаней, такса за километр - 2,4 юаня.
По материалам сайта:travel.mail.ru/place/130/2784/?full=1


Следующая »« Предыдующая